Project Cars 2 mejora a su predecesor para un juego de carreras de un alcance sin precedentes, desafortunadamente obstaculizado por una serie de pequeños problemas.
Puedes quedarte con tu F1, tu Indy Cars o tu WEC. Encontrarás lo mejor del automovilismo un poco más cerca de casa.
Como en Knockhill en el tipo de tarde de domingo de otoño persistentemente gris cuando la parte más inteligente del país está apuntalada en casa, resguardándose de las constantes lluvias que azotan la campiña escocesa. Hay magia por descubrir ahí fuera, en los giros y subidas del circuito corto donde un campo de Ginetta G40 chapotea bajo la lluvia con todo el entusiasmo ilimitado de los escolares a los que les acaban de regalar nuevos juegos de botas de agua. Y a pesar de su humilde potencia, estas cosas realmente se pueden mover, utilizando las curvas imposibles y los charcos para impulsar su brillante baile.
No creo que ningún videojuego se haya acercado más a reflejar la emoción casera de las carreras de clubman que Project Cars 2, la secuela para consola y PC de Slightly Mad Studio de su juego de carreras de 2015. He perdido innumerables domingos a lo largo de los años soportando los elementos con la esperanza de presenciar tal ballet, y el mismo tiempo en busca de un videojuego que pueda hacer justicia a la maravilla del automovilismo de base. La serie TOCA de Codemasters brindó brevemente una ventana low-poly en ese mundo a principios de siglo, aunque no fue realmente hasta que apareció Project Cars de Slightly Mad Studios más de una década después que cualquiera cubriría el mismo terreno con cualquier real. entusiasmo.
Una gran característica nueva son los ajustes preestablecidos de deportes de motor, que le permiten cargar instantáneamente las reglas y regulaciones de un cierto tipo de carreras donde quiera que esté, ya sea en una carrera en línea o en una carrera rápida fuera de línea. Tener acceso instantáneo a las verdaderas carreras multiclase, combinadas con el ciclo diurno/nocturno, es una bendición para los fanáticos de la resistencia como yo.
Anunciado como un rival advenedizo para Forza y Gran Turismo, era, como señaló Oli en su reseña en 2015, algo incluso mejor que eso: una verdadera alternativa, que se enfocaba en el automovilismo en su deslumbrante gloria. además de destacar algunos de sus patios de recreo menos glamorosos. Debería haberlo amado, pero realmente nunca hizo clic para mí; el manejo era inalcanzable sobre una almohadilla e inconsistente sobre una rueda, su carrera fue una rutina sin rasgos distintivos y fue difícil deshacerse de la sensación en los meses posteriores a su lanzamiento inicial de que no estaba del todo completo.
Slightly Mad Studios ha rectificado algunos de esos pasos en falso, pero no sin antes ampliar su visión del automovilismo hasta un grado emocionante. Aquí hay un juego en el que bailas bajo la lluvia alrededor de Knockhill con esas Ginettas maravillosamente flexibles, aprovechando al máximo el mejor sistema meteorológico de su clase; escupe tierra y grava en una carrera por el infierno con un grupo de rivales de rallycross; vaya rueda a rueda con otros 30 autos a 230 mph en un Indianápolis 500 con licencia oficial; mire la puesta y salida del sol en una carrera de varias clases en Le Mans en la mejor aproximación de videojuego de la clásica carrera de 24 horas desde el clásico Dreamcast de Melbourne House; o, tal vez, atrévase a tomar el ahora extinto Masta Kink flat en un Lotus 40 en el trazado original de 14 km del Circuit de Spa Francorchamps. Si te encantan los coches que se conducen de forma competitiva, sin duda encontrarás tu pasión particular en algún lugar del bullicio de Project Cars 2.
Y realmente es un bullicio, aunque Slightly Mad Studios se ha esforzado por imponer un poco más de orden aquí. A pesar de toda su amplitud, el Project Cars original a veces tuvo problemas para darle sentido a todo, y la secuela hace bien en imponer más estructura a su modo de carrera. Todavía eres libre de subirte a casi cualquier peldaño de la escala de los deportes de motor desde el principio, desde karts y monoplazas sin alas hasta bestias más resueltas (aunque el pináculo está bloqueado hasta que hayas hecho al menos algún progreso). Ahora, sin embargo, hay invitaciones que se desbloquean a medida que avanza, y la oportunidad de generar afinidad con los fabricantes y participar en campañas de fábrica para ciertas marcas.
El DLC del último juego está incluido, así como un puñado de adiciones completamente nuevas, lo que significa que se pueden encontrar algunas deliciosas combinaciones de autos y pistas.
Ciertamente lo hace menos arduo, pero en verdad estoy asombrado de un juego que deposita tanta fe en la simplicidad de una serie de carreras auténticas y una tabla de campeonato que los une a todos. También hay algunas pequeñas peculiaridades encantadoras en la forma en que Project Cars 2 maneja sus campeonatos, ya sea en la replicación de los diversos conjuntos de reglas que rigen los diferentes sabores del deporte, ahora todos disponibles en todo el paquete como Motorsport Presets, o en cómo son sus temporadas. en deuda con un calendario y, en un giro maravilloso, con las estaciones mismas. Uno de los primeros campeonatos a nivel de clubes en mi propia carrera llegó a su fin en un Brands Hatch nevado; el camino resultante al quinto lugar que aseguró el título, luchando contra los elementos tanto como estaba luchando contra mis rivales, fue uno de los momentos más satisfactorios que he tenido en un juego este año.
Esa autenticidad se extiende a otras partes de Project Cars 2. Sus asistencias ahora incluyen una configuración que replica las de cualquier automóvil dado: conduce un GT3, por ejemplo, y se completará con el ABS y el control de tracción que permiten a los conductores amateurs. para conducir cómodamente estas bestias de pura sangre, en una característica que siempre me sorprende que ahora no sea estándar en todo el género de conducción. En cuanto a cómo se manejan realmente los autos, ciertamente es mejor que lo que había antes.
En un pad, se puede jugar, al menos, algo que no creo que realmente se pueda decir del original en su configuración predeterminada, aunque se esfuerza por comunicar lo que está haciendo el automóvil, lo que resulta en una sensación ligeramente separada y demasiado suelta para el manejo. Es una mejora significativa, aunque no es la mejor de su clase. En un volante medio decente es una historia diferente, por supuesto, y con una buena puesta a punto, los autos hablan mucho más. Todavía no hay suficiente peso allí para molestar a Assetto Corsa o iRacing, al menos en mi opinión, por lo que los viajes de Project Cars 2 terminan siendo agradables pero nunca excelentes.
La licencia oficial de Indy Car no parece extenderse a los propios pilotos, y si bien se aprecian los arranques continuos, su implementación está un poco fuera de lugar: el campo está seriamente tensado cuando ondea la bandera verde. Otro tema que espero se resuelva con el tiempo.
Así que, sobre el papel, Project Cars 2 es el juego que quizás debería haber sido su predecesor; sin embargo, todavía he experimentado demasiados problemas en mis 30 horas con él como para poder recomendarlo sin reservas. Tal vez sea inevitable que haya un bache o dos en el camino cuando un equipo relativamente pequeño aborda un proyecto de tal alcance y amplitud; vale la pena reiterar que, mientras que otros juegos pueden presumir de listas de autos más grandes, nada se acerca a la lista de pistas o al conjunto de características que se ofrecen aquí. La IA, que suele ser excelente, puede ser inconsistente; He sido testigo de cómo los pilotos de IA luchan en mojado y, en una ocasión, durante un evento de rallycross en Lohac, nadie pasó la primera curva intacto y procedió a gatear, así que terminé ganando una carrera de seis vueltas con dos vueltas en el resto del campo.
Otros temas son aún más problemáticos. La línea de carrera dinámica solo funciona en algunas pistas, en muchas más desaparece por completo o da información errónea. Salte al final de la calificación habiendo establecido un tiempo aparentemente insuperable y sus competidores serán capaces de alcanzar una velocidad inexplicable en su ausencia, lo que garantiza que la única forma de obtener una buena posición en la parrilla es sentarse durante una sesión completa. En otros lugares, el nuevo director de carrera tiene una borrosidad que puede frustrar, con penalizaciones que se otorgan cuando no estás cerca de los límites de la pista o de alguno de tus competidores por razones que no he podido comprender. Es un dolor en las carreras de un solo jugador, y definitivamente necesitará atención si las esperanzas del modo multijugador de permitir eSports serios, que ven la introducción de una clasificación de seguridad similar a iRacing, van a despegar.
Algunos de estos son problemas conocidos, y no tengo ninguna duda de que muchos de ellos se solucionarán en las próximas semanas o meses, pero ten en cuenta que el día del lanzamiento, Project Cars 2 es tan irregular como su predecesor. Es una pena, ya que oscurece un logro notable de Slightly Mad Studios. Cuando aterrice, cuando me sumerja en el corazón oscuro de Nordschleife mientras el sol se pone y la niebla entra mientras el trueno sintonizado de un Aston Martin Vantage GT3 alcanza su punto máximo, simplemente no hay nada como eso. Pero todavía es demasiado irregular y demasiado inconsistente para ser el gran contendiente que claramente aspira a ser. En cambio, Project Cars 2 es un corredor clubman, uno que rezuma autenticidad a pesar de sus muchas asperezas. No le va a ganar a la serie o al deporte muchos fanáticos nuevos, pero si puede soportar las dificultades que le impone, es posible que termine amándolo.